前几日，著名车评东说念主袁启聪发微博，有趣有趣约莫是这么的：部分寰宇充电桩不再为增程式汽车和油电混杂汽车提供充电作事，事发地为深圳。而这几日，浙江等其他省份的车友夫妻性爱技巧，也连续发文暗示：也看到当地寰宇充电桩张贴访佛的见告书，或者在APP上请示了！

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换言之，即是寰宇充电桩谢绝混动车入内！多地倏得决定和告示这个决定，这事情确乎闹得有点大。不少车友甚而质疑：这算不算是“实实在在对插混车型和增程式电动车的沮丧”？内行都挂着绿牌，凭啥权益低东说念主（纯电）一等？更多媒体质疑起“今后谁还敢买混动车”……

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混动车抢占充电站

是导致这次事件的导火索？

其实啊，就在五一长假时期，访佛的争论就依然爆发过一次了。话说东说念主家纯电动汽车，趁着五一去跑资料出游。然后没电了，去到作事区里念念充电来着，恶果却发现，充电区基本都被插电混动汽车和增程式汽车占满了……

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这就让纯电动汽车用户感到很不爽了：你插电混动车和增程式汽车都属于混动，不错“油电两用”。有电用电，没电烧油……是以，你们为啥要来占领充电车位？你们这行动可不即是“鸠居鹊巢”？

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于是呢，纯电动汽车用户就十分不爽了，纷纷在网上发帖怀念“混动车占领充电桩”的行动。终末国内某著名汽车媒体，更是阴阳怪气的发表了一篇名为《靠增程（混动）抢的充电桩，凭什么让给纯电？》的著述，径直火上浇油……

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真相：公众充电站险些都是快充

而混动车绝大大都没快充口！

其实公私分明，混动车确乎有阅历大大方方的投入充电站！纯电动汽车用户的骂声，说白了无非即是说念德打单！但是内行似乎忽略了一件很要紧的事情！——占用公众充电站的“插电混动汽车或增程汽车”到底是什么车！——也许看已矣我今天的分析之后，您会发现事情没那么简便！

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其实啊，充电桩分为“换取慢充”和“直流快充”。私家电桩即是“换取慢充”，而当今大大都的寰宇充电站，基本都是“直流快充”。要知说念这2种充电神气，充电的接口是透澈不同的！

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纯电动汽车的充电口往往全车有2个：分辨是“换取慢充口”和“直流快充口”。这么，家里私家车位充电，或者去外面公众充电站充电，都没问题。念念何如充就何如充。

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然则，大大都插电混动汽车和增程式汽车，充电口往往仅有1个——“换取慢充口”。也即是说，大大都插电混动汽车和增程式汽车，即使去了公众充电站，也没目的充电。——接口都不不异，电枪都插不进去，何如充？

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利益受影响的是少数

“带有快充口的混动车”

只灰心个别“插电混动汽车或增程式汽车”，车身上有2个充电口，搞得和纯电动汽车不异……是以，“多地寰宇充电站，谢绝插电混动汽车和增程式汽车投入”这事儿是针对谁呢？很简便：盘一盘市面上“带有直流快充口的插电混动车或者增程式汽车”有哪些，谜底不就鱼贯而入了？

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是以终末你会发现，所谓“多地寰宇充电站，谢绝插电混动汽车和增程式汽车投入”，其实关于绝大大都混动车主来说，根底就和它们没半毛钱联系！真实利益受损的，即是那“带快充口的混动车”用户。诚然，它们是少数派。

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混动注定如故“过渡”身份！

但却不会影响大局

那么这件事是否会导致今后无东说念主敢买混动车呢？——我认为粗略率不会！上头说了，绝大大都混动车，都莫得“快充接口”，是以根底就和寰宇充电站八竿子打不到一都。而今后，“带有快充口的混动车”也注定会越来越少。

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因为国度早就说过了：2025年后，国度战术层面上就“相沿纯电车，和氢气车；而算作过渡扮装的混动车将要逐步旯旮化”。——大标的如斯明确，汽车厂家难说念还会傻兮兮抱着插混、增程不拆伙？不断推出新车？——我念念无用说，谜底内行都心知肚明！

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至于“谢绝插电混动汽车和增程式汽车投入”这件事是否组成法律侵权，我认为粗略率是不建树的。毕竟脚下越来越多城市搞“新动力专用车位”，谢绝油车入内，甚而还立法立规了呢！你又何如说呢……是以呢“多地寰宇充电站夫妻性爱技巧，谢绝插电混动汽车和增程式汽车投入”这件事，我估摸着粗略率今后也就这么了。

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